Télécharger le Tableau de Correspondance des Dimensions pour Voitures Particulières et 4x4Support Technique - Equivalence Dimensionnelle Pneus
Equivalence dimensionnelle des pneumatiques pour véhicules de tourisme et 4x4, pourquoi et comment l'appliquer ? L'adaptation sur un véhicule de jantes de diamètre différent de celui des jantes montées d'origine implique nécessairement une monte en dimensions différentes de pneumatiques de celles montées d'origine... Avec, depuis janvier 2008, le "durcissement" des points de contrôle passés au crible par les opérateurs des centres de contrôle technique automobile, une monte de pneus différente de la monte d'origine doit impérativement être équivalente en dimension à cette même monte d'origine, sans quoi, lors du passage au contrôle technique du véhicule mal-équipé, une contre-visite impliquant un changement de pneus en dimensions adéquates seraient, avec toutes les conséquences qui en s'ensuivraient, inévitables (Sauf difficile "arrangement" avec le contrôleur technique) !!!... Ci-après donc, pour l'application sans risque d'erreur de cette règle d'équivalence dimensionnelle de pneumatiques, à votre disposition au téléchargement le "Tableau de Correspondance des Dimensions pour Voitures Particulières et 4x4" édité le 26 mars 2008, en collaboration avec l'ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation), par le TNPF (Travaux de Normalisation des Pneumatiques pour la France), et admis et respecté par les centres de contrôle technique automobile français et européens.
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Equivalence dimensionnelle des pneumatiques pour véhicules de tourisme et 4x4, pourquoi et comment l'appliquer ? L'adaptation sur un véhicule de jantes de diamètre différent de celui des jantes montées d'origine implique nécessairement une monte en dimensions différentes de pneumatiques de celles montées d'origine... Avec, depuis janvier 2008, le "durcissement" des points de contrôle passés au crible par les opérateurs des centres de contrôle technique automobile, une monte de pneus différente de la monte d'origine doit impérativement être équivalente en dimension à cette même monte d'origine, sans quoi, lors du passage au contrôle technique du véhicule mal-équipé, une contre-visite impliquant un changement de pneus en dimensions adéquates seraient, avec toutes les conséquences qui en s'ensuivraient, inévitables (Sauf difficile "arrangement" avec le contrôleur technique) !!!... Ci-après donc, pour l'application sans risque d'erreur de cette règle d'équivalence dimensionnelle de pneumatiques, à votre disposition au téléchargement le "Tableau de Correspondance des Dimensions pour Voitures Particulières et 4x4" édité le 26 mars 2008, en collaboration avec l'ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation), par le TNPF (Travaux de Normalisation des Pneumatiques pour la France), et admis et respecté par les centres de contrôle technique automobile français et européens.
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