Support Technique - Déport, Offset ou ET Jante
Qu'est-ce que le Déport, Offset ou ET d'une jante ? Le Déport, Offset ou ET d'une jante est la cote, ou plus simplement l'écart ou encore la distance technique entre la face intérieure des jantes qui va appuyer sur les moyeux de roues du véhicule sur lequel sont adaptées ces mêmes jantes et le milieu de la largeur de ces dernières. Schéma technique : En d'autres termes, et très simplement, plus le Déport, Offset ou ET d'une jante est grand plus cette dernière "rentre" à l'intérieur des ailes du véhicule sur lequel sont adaptées ces mêmes jantes et, inversement, plus le Déport, Offset ou ET d'une jante est petit plus la jante "sort" par rapport aux ailes du véhicule sur lequel sont adaptées ces mêmes jantes. Attention : Ne pas confondre le Déport d'une jante, correspondant donc à l'Offset ou ET de cette dernière, avec le Débord qui, quant à lui, correspond à la largeur du rebord extérieur de cette même jante.
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Qu'est-ce que le Déport, Offset ou ET d'une jante ? Le Déport, Offset ou ET d'une jante est la cote, ou plus simplement l'écart ou encore la distance technique entre la face intérieure des jantes qui va appuyer sur les moyeux de roues du véhicule sur lequel sont adaptées ces mêmes jantes et le milieu de la largeur de ces dernières. Schéma technique : En d'autres termes, et très simplement, plus le Déport, Offset ou ET d'une jante est grand plus cette dernière "rentre" à l'intérieur des ailes du véhicule sur lequel sont adaptées ces mêmes jantes et, inversement, plus le Déport, Offset ou ET d'une jante est petit plus la jante "sort" par rapport aux ailes du véhicule sur lequel sont adaptées ces mêmes jantes. Attention : Ne pas confondre le Déport d'une jante, correspondant donc à l'Offset ou ET de cette dernière, avec le Débord qui, quant à lui, correspond à la largeur du rebord extérieur de cette même jante.
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