Pneus Yokohama C.drive
Télécharger la fiche produitPneus Yokohama C.drive 2
Télécharger les tarifsLa confiance dans le pur plaisir de conduire ! Ce pneu, fruit des recherches technologiques de Yokohama, fait preuve d’une supériorité sans compromis, même dans les conditions extrêmes : précision de la trajectoire, tenue de route, stabilité directionnelle et maniabilité quelles que soient les conditions de circulation et cela pendant toute la durée de vie du pneu. Le C.drive a bénéficié de longues recherches sur informatique et de longs mois de tests en conditions réelles. La bande de roulement est un mélange complexe de gomme microflexible, combinée avec le Zeruma, l’agent de dispersion de la silice exclusif de Yokohama. La moindre irrégularité de la route provoque des déformations minimales du profil et agrandissent de façon décisive la surface de contact du pneu, améliorant l’adhérence que la chaussée soit sèche ou humide. Le dessin des sculptures choisi est le "Full Logic" asymétrique. Sa caractéristique la plus remarquable est la stabilité directionnelle maximale dans toutes les situations, aussi bien sur nos départementales sinueuses que sur les autoroutes détrempées. La réduction des bruits de roulements dans l’habitacle a été particulièrement soignée et l’usure irrégulière est presque totalement supprimée.
Une sensation de confiance ! Stabilité et traction supérieures quelle que soit la route, humide ou sèche, performant par tous les temps pour plus de concentration sur la conduite sans se soucier des conditions routières, sont ses principaux avantages. Le dessin de la bande de roulement asymétrique "Full Logic" du C.drive 2 a été amélioré. Le positionnement des rainures offre des performances supérieures sur toutes routes. La partie extérieure du pneu présente moins de rainures pour permettre une meilleure stabilité dans les virages. Les quatre larges rainures droites et les rainures arrondies participent à un drainage optimal de l’eau. La nervure centrale présente une sculpture de forme polyèdrale qui disperse les efforts générés sur la bande de roulement et permet d’avoir une usure régulière. Un nouveau composé a été développé avec des polymères dont la densité moléculaire est supérieure tout comme le dosage de silice. La silice offre une excellente adhérence sur sol mouillé, tout en offrant une résistance réduite au roulement, permettant d’économiser du carburant. De longues chaînes de polymères sont étroitement reliées ensemble, renforçant la résistance du caoutchouc, lui donnant ainsi une excellente tenue de route ainsi qu’une durée de vie kilométrique allongée.
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