Plaquettes EBC Bluestuff
Bluestuff - Série DP5xxx La gamme des plaquettes de frein EBC Bluestuff, plaquettes destinées à l'usage compétition endurance, affiche la durée de vie la plus longue. Elle a été conçue pour une utilisation sur circuit, montée sur des berlines, des voitures de tourisme ou des grosses cylindrées lourdes et rapides. Les plaquettes EBC Bluestuff offrent une excellente stabilité thermique jusqu'à 900°C et une grande longévité, ce qui leur permet de supporter des courses de 3 à 5 heures. Le matériau Bluestuff a été utilisé avec succès en course sur les plus grosses voitures Porsche, notamment sur l'Emotional Engineering Monaro qui a participé au British GT Championship et au FIA GT World Championship. Ce matériau a également remporté un franc succès aux Drivers Dream Days sur des Ferrari, des Subaru et des Lamborghini. Délais de rodage des plaquettes écourté grâce au revêtement de surface EBC Brak-In. Coefficient de friction nominal de 0,4.
Yellowstuff - Série DP4xxx Les plaquettes EBC Yellowstuff, plaquettes 100% course, emploient un matériau à base de fibres aramide offrant un fort effet de freinage à froid. Ces plaquettes ne nécessitent donc pas de préchauffage, mais elle deviennent encore plus efficaces sous l'effet de la chaleur produite par une conduite musclée, et le reste jusqu'à 900°C. Il ne s'agit pas de plaquettes à faible taux de poussière. Si vous recherchez des plaquettes hautes performances à faible taux de poussière, optez plutôt pour la série EBC Redstuff. La série EBC Yellowstuff est actuellement déclinée en deux versions (DM1793 et DM1846) qui ont rencontré un certain succès en course. S'agissant d'étriers de freins de série montés sur votre véhicule, la version DM1793 a reçu de meilleurs commentaires, car, légèrement plus dure, elle convient mieux pour la conduite sur circuit et 100% course. Toutefois, si vous utilisez des étriers compétition de 2ème monte de grande efficacité avec des configurations à plus de 4 pistons, leurs performances peuvent justifier l'utilisation de la version DM1846, très largement préférée en GT3. Dans le doute, préférez toujours la version DM1793. Délais de rodage des plaquettes écourté grâce au revêtement de surface EBC Brak-In. Coefficient de friction nominal de 0,55. Conformes à la
Règlementation ECE R90 relative à la sécurité des freins.
Plaquettes EBC Yellowstuff
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